Используя вакуумметр, можно получить информацию о состоянии двигателя и выявить факт нарушения исправности функционирования системы питания, повреждения прокладки головки цилиндров, поршневых колец, клапанов и пр. К сожалению, показания вакуумметра легко могут быть неправильно интерпретированы, поэтому анализ данных измерений должен производиться с учетом результатов проверок двигателя, выполняемых иными методами.


При проверке важны как абсолютные значения показаний вакуумметра, так и скорость их изменения.

Автор: Internet Дата: 04.12.2009 Просмотров: 520 Подробнее

В интернете огромное количество информации по работе лямбда-зонда, поэтому я лишь кратко коснусь принципа лямбда-регулирования. 
Лямбда-зонд (он же датчик кислорода) измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Для чего это нужно? Чтобы контролировать смешивание воздуха с топливом в строго определенной пропорции, а именно 14,7:1. По умному, такую смесь называют стехиометрической (или, проще, идеальной). Еще параметр отношения топлива и кислорода обзывают буквой "лямбда". При стехиометрическом отношении параметр лямбда равен единице.

Автор: Чючюндрик Дата: 15.12.2009 Просмотров: 717 Подробнее

Контроллеры Январь 7.2 и Bosch 7.9.7 имеют в своём 81-контактном разъёме отдельные выводы для масс датчиков, что снижает зависимость показаний датчиков друг от друга, повышает точность измерения и видимо необходимо для выполнения норм Евро-4. Однако некий умник на заводе-изготовителе жгута электропроводки лёгкой рукой объединил все массы датчиков одной обжимкой.

Автор: Олег Братков Дата: 11.07.2006 Просмотров: 434 Подробнее

Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 Нагреватель ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагр. ДК до нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагр. ДК после нейтр-ра, замыкание цепи управления на борт. сеть

 

Автор: Internet Дата: 04.12.2009 Просмотров: 724 Подробнее

Шум и стуки в подвеске при движении являются признаками неисправности ходовой части, так как посторонних звуков в нормально отрегулированном состоянии быть не должно. Источников шума в подвеске автомобиля может быть множество, но все они сводятся к одному – может стучать всё, где есть трение между деталями.

Что может стучать в передней подвеске автомобиля волнует не только опытного автомобилиста, но и начинающего водителя. Хотя в большей степени эти проблемы возникают у водителя, проездившего на своей машине уже не один год. Со временем в машине начинает что-то скрипеть, стучать и эти звуки весьма разнообразны от условий движения – на малой скорости или на за 100, на ровной дороге или на ухабах, при входе в поворот или при езде по прямой.

Автор: Администратор Дата: 29.04.2010 Просмотров: 394 Подробнее

Свечи зажигания эти простые на вид соединения металла и керамики являются важнейшим элементом в работе двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах.

Автор: Администратор Дата: 29.04.2010 Просмотров: 305 Подробнее