Вчера перепрошился у Паулюса, даволен теперь как удав, не понимаю как раньше ездил стоке... огромное спасибо Павлам))) машина стала лёгкая, воздушная, даже в горку с кондеем набирает скорость хорошо... а без него с 3х тысяч вообще ураган)))

Ну вот и я ... 31 июля прочиповал свой ланос ... Конечно делали это Paulus и Славик ... Встретились утром на горьсковской трассе в дыму =) даже дышать было нечем практически ... перепрошивка машины заняла не более 15-ти минут и мы разъехались с пожеланиями доброй дороги =)

По началу когда тронулся и поехал, я как то не почуствовал изменений, даже как то расстроился ... но после 5-ти километров трассы я заметил что обороты машина набирает более уверенно, обгоны я уже осуществлял на 5-й передаче, машина без проблем набирала более 150км час и это с кондеем ...

Далее приехал в город, ну и вот там уже как раз понял все прелести ...

1. Никаких рывков при резком ускорении
2. Динамика возрасла, хорошо тянет на низах
3. О наличии кондиционера теперь напоминает лишь расход + холод в салоне
4. Заметил что отсечку подняли =) раньше было примерно на 5800 оборотов ... сейчас около 7000
5. Субъективное мнение о подаче топлива ... точнее о смеси ... более богатая со стоком ... т.е раньше при жаре машинку подкалбашивало (типа пропуски зажигания), а когда клейму с датчика температуры всасываемого воздуха снимаешь, комп переходит в режим 20 градусов и машину колбасить переставало, сейчас же вообще не колбасит =)
6. Даже сам двигатель работает более тише и плавнее ...

В общем вождение сейчас доставляет удовольствие ...
Советую всем =)

Да кстати ... 110км преодалел за 40 минут ... скорость держал от 130-150км час с кондеем ... БК показал расход 8л на 100км ... до чиповки ехал 100-ку примерно и без кондея (дымовая завеса на дороге жесткая) и бк показал расход 6.2л на 100км ... Так что думаю после чиповки расход поубавился ...

Сегодня сделали мне чип-тюнинг, делал Паулюс, нужно было программное отключение ЕГР плюс поднятие крутящего момента. Пока ехал обратно, пытался ощутить все прелести тюнинга. По ощущениям двиг стал лучше раскручиваться с 3000. Разгон с включённым кондиционером стал чуть получше, при медленной езде на первой, или дёрганья в пробке с ним теперь не так напрягают. Ощущения субъективные!!! Первоочередная задача чипинга программное отключение ЕГР
P.S Максимально можно поднять момент на 6%

Зачиповался..) (Клиент samaract.ru)
1.5 евро2
ощущения положительные)
тяга стала ровнее с низов и двигатель стал ровнее работать, заводится тише, а то был какой-то грохот иногда до прошивки..
расход в смешанном цикле - 8,5 (АИ92)
сейчас залил 95.. буду замерять) БК нет, а датчик топлива уж слишком приблизительный) поэтому замеряю по километражу и кол-во сожженного бензина "заправкой до полного")

пс: смешаный режим - в день: 50км - по трассе 120-140км/ч, 30км - по городу устраивая гонки с педалью в пол от светофора до светофора)
думаю, если спокойнее ездить, то кушать она будет меньше)

Добрый день Всем!

Прошил машинку у MSG в Уфе Машина Lanos 97 г.в E2. Машина начала ездить так как должна ездить нормальная машина.
После прошивки пару дней трогался с пробуксовкой потом привык.
По расходу точно сказать не могу нет БК.
Но то что он уменьшился определенно 13 л-143 км, 14л-155 (+/- 2 км) Смешанный стиль езды по городу. До прошивки расход был больше в районе 11 л -100
Появились рывки при пекреключении с 1 на 2 но особо этим не замарачиваюсь наверно не привык еще?!

Спасибо создателям данной прошивки и MSG!

Езжу с прошивкой от паулюса уже недельку- сразу заметно изменилась динамика машины, оживилась пятая передача, но по расходу пока особых изменений нет

Привет всем. Не было возможности отписаться. DENWEROK огромное спасибо, машина стала абсолютно другой. Чиптюненг который предлагают в км/ч конечно даёт прирост авто (по сравнению со стоком), но когда залили прошивку от Паулюса машинка координально изменилась в лучшую сторону. Ровный, быстрый подхват с низов. Машина стала лёгкой на разгон. Про расход топлива сказать не могу, нет БК, но судя по датчику топлива опетит умеренный. В общем те кто ещё не прошился рекомендую. Да denwerok ну звончик пока ещё остался, но показалось вроде как меньше стал. Так что думаю это вопрос времени. А так всё ОК!!!!!!!!!

15 мая в субботу прошился , наконец-то !!! Итак все по порядку . Машина :комплектация S, Евро-3 ,2008 года выпуска, пробег 28500, прошивка сток , 95 бензин. Средний расход на стоке 6.7л/100км по трассе, 11 л/100км по городу (Москва) без пробок , 12 л/100км с пробками , замеры по откалиброванному бк RI-500 , стиль вождения - почти всегда спокойный . Что не устраивало в стоковой прошивке ? ,... да почти всё! (как и у всех) : Большой расход при весьма скромных ездовых качествах , всяческие провалы , подергушки , задумчивость , и какая-то неоднородность что ли (субъективно). Хотя, после перехода с 92 на 95 все вышеописанные недостатки немного сгладились , но не настолько чтоб с ними мириться . Вот по этим причинам я и решил прошиться .
Прошивка под 92 "лайт-старт" , хотя продолжаю ездить на 95 . Впечатления : если коротко, то МАШИНКА ПОЕХАЛА !!! Ровно , напористо , так, как надо мне , а не ей ! Все то , что мешало ей ехать теперь НЕ МЕШАЕТ !Я доволен результатом .
Прошивали мое авто лично сам маэстро Паулюс ( Павел) и Славик77 (Павел) . Огромное СПАСИБО вам ! Да , и прошу извенения за опоздание.
P.S. По расходу отпишусь позже , как только заново откалибрую БК , набиру побольше статистики так сказать , и вернусь в свой спокойный стиль вождения так как машинка по началу провоцирует (о чем меня при прошивке предупреждал Паша (Славик77) ).

Не было возможности отписаться. А так и я стал обладателем авто с новой прошивкой. Машинка радует. Вот только пару вопросов есть. А именно обороты стали чуть выше, раньше были на отметке 750+/-10, счас обороты ходят от 810 до 880. Из-за этого бк показывает расход 0.9-1.0л/ч. Это нормально? Просто в каком-то комментарии видел, что расход упал на 0.1 хоть и обороты повысились. И ещё стало чувствоваться лёгкая, еле заметная вибрация на сиденье. Раньше на стоке такого не было. Я думаю, что это из-за повышения оборотов, но опять же это не факт.
А так расход точно упал и динамика всегда радует. Машина по трассе много ходит. Полностью забитая ходит на много лучше, чем раньше. И пропал рывок при ускорении с холостого хода на первой передачи. В общем одни положительные эмоции.

И я тоже пополнил эти ряды!!! чему очень рад, вот только мне кажется называть это тюнингом немного не правильно, по моему мнению такие изменения настройки двигателя просто обязательны... такое впечатление что машинка сбросила пару сотен килограмм)))) вчера правда не очень приятно получилось... со светофора стартовал и случайно на первой до отсечки двигатель раскрутил... даже не почувствовал момента когда надо переключаться... просто равномерный разгон и отсечка.... причем расход остался прежним, надо попробовать конечно поездить в спокойном режиме... но пока не получается...

Всем привет! 

Ну что же, теперь и моя машина пополнила ряды "чипонутых" лачетти, за что ОГРОМНОЕ спасибо Федору!!!
Итак, сама процедура чиповки заняла примерно 15 мин. Мной была выбрана, а Федором залита прога = Динамика+эконом, а не наоборот и вперед на дорогу!

Итак, какие изменения я заметил:

1) Пропали клевки машины на 1 скорости, когда педаль сцепления отпущена -даеш легеньго газа машина раньше (не всегда но часто бывало) ехала рывками. Теперь такого нет, ни на 1, ни на 2 скоростях!
2) Объективно, машина стала разгоняться довольно быстрее, особенно чувствуется подхват с 2500 оборотов, то есть реально появился подхват с низов. Очень порадовала меня теперь 5ая передача (раньше набор скорости на ней был подобием-теперь действительно набор скорости).
3) Двигатель стал менее шумным, по крайней мере до 4000 оборотов практически не слышно, независимо от того на какой передачи набираешь.
4) Расход бензина. Опять же объективно, поскольку у меня нет БК, могу сказать, что расход упал и даже на глаз это заметно, причем на тапку не стесняюсь давить и кручу до 5000-6000 оборотов.
5) Работа кондиционера. После прошивки, авто никак не реагирует на включение кондиционера, то есть включаю кондюк, а динамика остается прежней!

Если вкратце, то мои первые впечатления от прошивки самые положительное, минусов я не заметил. Мой вердикт - не пожалейте денег и прошейте своё авто, убежден на 99,9%, что обратно на сток уже не вернетесь и будете получать еще большее удовольствие от вождения как по городу, так и на трассе!!!

Прошился и я Пашиной прошивкой машинка сразу стала резвее и упал расход

Вчера прошло чуть больше месяца как мне прошили авто.Могу точно сказать по расходу.За этот период стиль вождения был разный,где то давил "от души" на газ,разгонял до 70- 80 км/ч на 2-й передачи и обороты давал по 5000,где то спокойно,размеренно ездил.Расход проверял как по БК так и по принципу:залил полный бак,откатал 390 км,опять залил полный бак,опять откатал 300-400 км,опять залил полный бак и т.д.И так несколько раз.Всё время авто всегда прогреваю по 3 минуты минимум,пока чищу от снега и льда стёкла,плюс во время движения всегда работает печка.Так вот расход у меня снизился от литра до 1.5.Летом думаю будет меньше ещё,т.к. кондей включаю редко,тока когда парит невозможно и то на короткое время,плюс резина будет не шипованная,но думаю максимум снизится на 1.5 литра.А это 10-15% от того как было раньше.Да,это не большая экономия,но всё же есть,но при этом авто стала "живая" по сравнению как была,а это главное для меня.

Привет всем Сегодня чипанул машинку у Паши Доволен

Машина стала более эластичной И по резвее Думаю надо было раньше чипануть.

Martos,привет!Про 1.6 не могу сказать,у меня 1.4.Расход был по городу около 10 литров,зимой и летом.Зимой печка,плюс прогрев,летом кондей.После чивовки расход снизился в среднем на 1.5.Но тут всё зависить уже будет от тебя,точнее манеры твоей езды.При спокойной езде,не давя особо на газ,на светофорах не играть в "догонялки" (а после чиповки первое время так и хочется это делать) расход будет на 1.5 л.меньше.При агрессивном вождении расход будет такой же как и до чиповки.У меня стоит БК поэтому мне проще следить за расходом.Но сейчас ещё зима,я сужу именно по зиме,а как и на сколько будет летом пока не знаю.

Итак, осенью менял чиповал denwerok из Воронежа, было все хорошо, сегодня приезжал в Курск и обновил прошивку, в связи с выходом новой версии.
Изменений не много, но тем не менее:
-Избавился от присущей небольшой детонации на 92 бензе, на 95 ее вообще не должно быть.
- Машина стала "легче", по ощущениям как-будто высадил двух-трех человек и вытащил мешок картошки из багажника.
- Определить момент включения кондея не удалось (по изменении тяги), сначала подумал что вооще сломалась муфта, потом приоткрыл окна и послушал. Муфта включается через секунду с момента включения кнопки - все работает.

denwerok,спасибо за прошивку и отдельный респект за разностороннее общение.Машина как ты и говорил побежала,даже полетела сразу же как с тобой расстались...супер....по привычке давлю на газ также как и раньше,но авто как сумашедшая,тока успеваю по тормозам бить...огромное спасибо.Буду думать на счёт катализатора.

Минусов, пока, не обнаружил. По расходу, сейчас, что либо сказать трудно, сезон такой, сами понимаете.
Плюс - большой и толстый!!! В феррари лачетка, конечно, не превратилась, но заметно повеселела. Гораздо увереннее тянет с "низов" и без всяких ступенек ровно и энергично раскручивается до самой отсечки. Меньше стал пользоваться "ручкой". Где раньше ехал на второй, подгазовывая, теперь едет сама на третьей. В пробках газ почти не трогаю, просто отпускаю сцепление и все, поехали. Максималку, сейчас, не померяешь, увы, ждем сухих дорог. Жалко, только, что разгон не замерил, до чиповки.
Короче говоря, доволен, рекомендую.

Отчитываюсь (предварительно) Созвонился и встретился с
denwerok, блок оказался тем, который нужен. "Зачиповался" Не все прошло гладко, сигналка мешала, но мастер её одолел. Дал рекомендации по некоторым недостаткам двигателя - почистить дроссельную заслонку, заменить или удалить кат., пора менять возд. фильтр. Пока оставлю все как есть, до теплых времен. Да и как сравнивать, если все это проделать?
Ощущения: разгоняться лачетка стала повеселее, чуть увеличились обороты х/х. Трогается с места с холостых оборотов, т.е. на газ можно не жать (если не спешишь никуда). Можно было и раньше так делать, но плавнее сцеплением работать требовалось. Не так ощутим подхват после 3500 об/мин, видимо он "наступает" раньше.
Про разгон - это конечно субъективно. Может, просто, жму сильнее.
Пару деньков еще покатаюсь - отпишусь подробнее.

Второй день после чиповки . с утра и до вечера на колесах более 200 км с одного города в другой- по городу и сельским дорогам -от клиента к клиенту -работа такая , что Ланос лучший друг ! -все больше не нарадуюсь прошивке от Паулюса ! чем больше езжу тем лучше видны ее преести . жалею что раньше это не сделал. сегодня мороз приличный был за -15 машина ведет замечательно!
спосибо Вам ребята !

Сегодня прочиповались группой . отзывы у людей восторга от новой прошивки ! от себя замечу - когда покатался первые 10-15 км думал что машину подменили! адекватный ответ двигателя на нажатие педали газа. динамика чувствуется сразу! провалы ушли ,тупизна пропала..
обороты холостые стоят ровно хотя сегодня и было -15 ! (как тут у когото при морозе плавали обороты писали.. непонятно - двигатель ведь прогрет ?!) замерзли как бобики пока чиповались...убрали мне все ошибки и адаптировали дпкв который не могли в сервисе сделать !
покатаюсь еще - подробнее отпишусь!
пока ребятам от Паулюса РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! видно что умеют и знают чем занимаются....( не сравнить с бездарями в нашей Лаура..)

Всем привет!
Давно уже хотел отписаться, т.к. тоже прошился прошивкой от Паулюса, прошивал denwerok, но хотел дождаться результатов по расходу.
+ прибавка в динамике, движок перестал тупить при нажатии педали газа, легче трогатся в пробке только сцеплением. Прошивка под 92, пробовал лить 95- едет намного лучше, но и кушает побольше...
- из минусов так и остались дерганья в переходном режиме хх - рабочий ход, хотя сразу после прошивке, дерганей не было.

Расход приятно удивил:
1 замер: 92 бензин 13,3 литра на 175 ~ 7.6л. на 100км. без пассажиров и груза(не считая музыки которая с шумкой весит килограмм 40) 80% город 20% трасса(110-120км/ч), в основном ехал в стиле водителя грузовой машины: разогнался- накати
2 замер: 92 бензин 23,3 литра на 280 ~ 8.4л. на 100км. 90% город, постоянно 2-3 пассажира.
езжу всегда со светом, замеры производились с выключенным кондюком, по загаранею красной лампочки, погрешность думую не больше 0,5 литра.

Итог - прошивка необходимая доп. опция к ланосу

Всем доброго времени суток!!! Как то не так давно, када я поменял прошивку от SVV на прошивку от Паулюса, я отписался что это все что можно выжать из машины прошивками.... так вот, я глубоко ошибался. В прошлые выходные решился залить себе прошивку под 95 бензин, потому как что-то мне захотелось побольше прыти(особенно на низах)))))). И знаете что я вам должен сказать... вот теперь машина действительно полетела, я пряма таки не узнаю своего Ланоса. Подхват с самых низов очень резвый, после 2000 об/мин машину вобще не узнать, она пряма тика рвет из под себя. Тоже самое и на больших скоростях. До отсечки в 7 200 крутится намного резвее чем на 92(это не значит что я постоянно его так маслаю, просто иногда приходиться давануть). Да и на дороге чувствуешь себя намного увереннее, закусился я тут как-то с форестером новым на объездной, (украинские номера, да и их было 4 человека а я один), но не суть, так вот, выиграл я его на подьеме, с трудом но вЫиграл)))))). По расходу пока сказать ниче не могу, но чисто визуально вроде не увеличился. Так что хочу сказать огоромное спасибо Паулюсу и рОбятам из Воронежа, в частности denverok за то что приехал к нам ))))).

Вот и я чипанулся (Lanos sx 2008 г.в.) сегодня.... Вообщем впечатления хорошие!!!

"+"
-на 1 и 2 передачи провалов нет сразу рвет
-включение кондея практически незаметно
-в смешаном режиме расход снизился на 1 л (по БК)
-пропала тупизна

"-"
-когда бросаешь газ все равно машина дергается
 

Зачиповался сегодня у Паулюса.
Прошивка под 95 бензин,евро-3.Накатал сегодня 40км по городу и 160 по трассе.
Впечатления - наконец-то машина едет так как я хочу а не так как ей вздумается)) Разгон с минимальных оборотов ровный,без надоевшего захлебывания до 2500. Значительно уменьшились рывки при минимальном добавлении/отпускании газа на малых оборотах,то что осталось стопудово уже от механики а не от мозгов.Теперь на первой передаче стало легче ехать без бесконечного подыгрывания сцеплением.
Да и активная езда теперь гораздо веселее))))
Так что проделанной работой доволен)))Теперь бы только увидеть что и расход стал меньше,так вообще шоколадно будет)))

ЗЫ. Забыл добавить про кондиционер)))
С ним теперь так же как на стоке без него,только еще и провалов нету))))
А у меня наоборот на сброс стала реагировать гораздо мягче.

Тоже сегодня зачиповался у Паулюса, за что ему отдельное спасибо и Павлу (Славик77) тоже. Впечатления положительные, чувствуется разница со стоком. Особенно на подхвате с низов. Конкретно пока сказать не могу, мало проездил да и Эбу пока обучается. У меня евро2, заливаю 92 бензин. Вчера механически отключил ЕГР и на встречу приехал с отключённым. Разницы не заметил. Попросил ребят чтобы мне ещё и программно его отключили, что они и сделали .
По поводу дерготни, как я это понимаю. Машина стала более динамичная и при ускорении (морда приподнимается), отпуская педаль газа, она сразу начинает тормозить двигателем из-за чего происходит кивок. Заметил что у меня такое стало при переключении с 1 на 2 передачу. Буду обучатся вместе с ЭБУ чтобы сгладить это. На стоковой прошивке разгон плавный, поэтому кивок менее заметен. Поэтому думаю что это не от прошивки, а от стиля вождения.

Наконец то после долгих собирательств зачиповался и я… 25 августа, днем, номера Паши и Вячеслава не ответили, и только Сан Саныч 89265249771 бодро пояснил, что к 19 часам он точно прибудет в город. Времени у меня было в обрез, в Москве бываю очень редко… Если все короче, то процесс чиповки длился не дольше чем я перепрошивал свой любимый DVD плейер BBK-965 не больше 2-х минут. На тест-драйв времени тоже не было, оставалось полагаться на отзывы соклубников. До этого не чиповался. Товарищ, который и катал меня на моем ланосе по Москве и который из электронных устройств признает только мобильник, и тот сразу же мне отрапортовал, что что-то произошло с движком. На мой вопрос, что именно - ответил просто - «она раньше у тебя так не ездила!».
Через день, уже за МКАД пересев за руль смог сам вкурить что-же собственно сделано. На похожих ветках уже есть более точные эпитеты – появилась эластичность, машина как будто ожила, стало комфортнее двигаться на любой передаче. Для себя из главных плюсов отметил – действительно, влияние включенного кондера на разгон и движение очень малО и стремится к минимуму, что СРАЗУ заметно. Далее, для себя сразу ощутил более бодрый разгон на низших передачах, но главное стало гораздо проще выполнять обгон, а именно ускорение стало очень живым. На 5-й передаче раньше я не решался в гору пытаться кого-то обгонять, в этот раз это удавалась много раз. Расход бензина по сравнению с прошлым упал по приблизительным расчетам на 1 л., точнее не скажу, БК нет. Как тут кто то писал, старенькие мазды и опели на трассе при всех потугах ничего не могли противопоставить ланьке. Двигался постоянно 130-145, максималку даже не пробовал, ибо не созрел на стоковых аморах.
Субъективно – основные плюсы прошивки проявляются при более агрессивном, активном стиле езды. Сразу могу сказать, что до чиповки не было каких-то явных проблем с двиглом (рывков, сильных зависаний оборотов и т.п.) Пошел на это из-за стремления проверить на себе отзывы. Ну и конечно не обошлось без небольшой ложки дегтя – при движении если резко бросить тапку и потом опять резко притопить, то наблюдаются 2-3 незначительных рывка. Опытным путем установлено, что можно их избежать, если топить плавнее. Что еще сказать, тем кто имеет возможность прошиться – делать это однозначно. Я доволен, жаль только не получилось познакомиться с Пашей, Сан Санычу – Привет!

Имел прошивку Эко-Спорт от кар-доктора, у Павла прошился в начале августа (2007 г.в., евро-2). По динамике - без изменений, по динамике с кондеем - провал остался, но менее заметен, по расходу - снизился, причем, заметно. Ежедневные короткие (не более 6 км) поездки по пробкам утром и вечером - расход порядка 9 литров, трасса - около 7 литров на сотню. Тем, у кого сток - шиться однозначно, прошитым - если хотите снизить расход.
ЗЫ Павел, передайте большое спасибо мужчине (к сожалению, не запомнил имени-отчества), непосредственно залившему прошивку, т.к. я очень спешил и не удосужился сделать это лично.

Сегодня и я зачиповался прошивкой от Paulus(a).... Всех дел на 20 минут с тест - драйвом, а машину после него не узнать. Провалов и переходных дёрганий, которые обнаружились у некоторых ланосоводов, у себя не заметил. Возможно, что на них влияет, как стиль вождения, так и наличие проблем с железом. Утверждать не берусь. Как говорится, ИМХО. Сам я не гонщик, а сторонник ровной и безопасной езды. (А Павел при тесте так ждал от меня конкретного поджига )... Что реально - появилась тяга на низах, чего не было на родной прошивке и незаметная работа кондиционера. О том, что он включен, я увидел, когда отъехал 5 километров от места чипования - замёрз просто Что касается расхода, то он неизвестен - поживём увидим. Но не думаю, что он будет больше обычного, поскольку машина реально тупила, а для более менее комфортной езды, приходилось серьёзно нажимать на гашетку, что, как известно, расход никогда не уменьшало. А всем сомневающимся стоит ли это делать - рекомендую попробовать. (Опять ИМХО).
Спасибо за прошивку Paulus(у) и установщикам: Сан Санычу и Павлу.

Наконец-то свершилось! Я прошился! Респектище MSG за то что вдул в мою машину новую(другую) жизнь и Паулюсу за его творение! Ну и всем без кого это прошивка не появилась бы на свет!
У меня Ланос 2008г. Сел тест драйвить прошивку. По началу почувствовал лишь не большую разницу, нет запаздываний и ровный разгон во всем диапазоне. Потом остановился включил кондиционер и попробовал разогнаться. Действительно включенного кондиционера я не почувствовал. Выехал на трассу, на 5 передачи тянет не плохо и на 90км/ч. Думаю ладно только за эти плюсы она уже того стоит. Поехал обратно к Михаилу поблагодарил, все устраивает, беру!
Вечером выехал на покатушки и чем больше катался тем больше разницу начал чувствовать, вот тут она тупила, а теперь нет; вот сейчас дернется, хм... не дернулась! Перестал подстраиваться под автомобиль, езда стала комфортной! Динамика действительно увеличилась и стала равномерной, но говорить, что самолет думаю большое преувеличение! Просто чувствуется, что двиг работает с максимальным КПД. По расходу ничего сказать не могу, БК нет.
Кстати, пытался найти "дерг" о котором говорил Ник, не нашел. Бросаю педаль акселератора потом давлю и никакого подергивания и удара не чувствую.
Было правда вчера такое, разогнал до 70км/ч и скатываясь с не большого уклона бросил педаль, смотрю обороты будто не хотят падать, вывел на нейтральную и обороты упали только до 1500 и пока не остановился не упали... Паулюс, что это могло быть? Или это норма?

Вчера зачиповался,машинка стала интереснее как и говорил Паулюс,набирать стала интенсивнее даже при спокойной езде,интересно что будет с расходом (был 12 литров до чиповки),позже отпишу!
PS Спасибо Паулюсу и Сан Санычу!!!!

Всем добрый день!!!
Вот и я стал обладателем прошивки от Паулюса, это уже третья прошивка, первые две были от SVV, осення и весеняя, от которых только хорошие впечатления остались(машина август 08 года ЕВРА-3). Отличия канешно в поведении машины есть, я думаю что это максимум что можно выжать из неё прошивками. Динамика во всем диапозоне работы двигателя одинаковая, работа кондея практически не влияет на тягу, что очень радует. но главный как я считаю плюс, это то, что расход по городу у меня достигает временами 8 литров, причем стиль езды не черепаший. Но как бе все равно надеюсь что может быть еще что-нибудь придумают ребята, все таки чего-то этой машинке не хватает)))). И как говориться пользуюсь случаем хочу сказать большое спасибо Воронежским ребятам, жду обновок

Вчера и я стал обладателем чипа от Паши!
Напомню - у меня Лань 8-го года - Евро3! До этого была залита Альфа от КарДоктора.
Каких-то выразительных изменений в динамике я не ощутил! Напротив - мне показалось, что Альфа была немного резвее!
В сравнении с Альфой выявил один основной минус и один основной плюс!
Минус уже обсуждается в соседней ветке - это при переходе с "свободного полёта" в "нагрузку" ощущается резкий и достаточно неприятный рывок! И чем реще давишь тапку в пол тем сильнее этот рывок ощущается!

Но вот выявленный плюс перечеркнул все минусы и недостатки! Я чесно говоря немного был шокирован поведением машины при езде с кондеем!
Мне довелось попробывать 4-х разных производителей чиповки (т.е. 4 совершенно разные прошивки - разных технических умов) и заявляю совершенно смело - такого поведения Лани с кондеем я не ощутил больше ни на одной прошивке! Кондея реально практически не ощущается! Что на старте, что на второй передаче! Единственное где вспоминаешь что кондей всё таки есть - это уже на 4-5 передачах после 3500-4000 об. - т.е. когда скорость уже за 120 разгоняется Лань чуть ленивее чем с выключенным кондеем! Но на первых трёх передачах кондей практически не чувствуется! Я реально потрясён этим моментом!

По расходу пока ничего не скажу - позже!

З.Ы. У меня в настоящий момент сечёт прокладка катализатора - по словам Паши - это может значительно отразится на работе двигателя и соответственно помешать дать объективную оценку прошивке! Так что как только отремонтирую выхлопную систему - возможно будут какие-то дополнения к моему отчёту!

З.Ы.2 Благодарю весь коллектив "Паулюс и Ко" за оказанное внимание!

Вот и мои пять капель
Машинка стала по резвее, и на кондей не реагирует, сегодня ночью проводили тест-драйв, в скорости я не отказывал, шла уверенно и не подвела нас но вот одно напрегает, переодически при стандартном переключении (3000-3500об.) появляется дерготня, может это от включеного кондея? и ещё при включенном кондее на холостых при стоянке держит обороты 810-850об. но довольно таки приличная вибрация по всей машине идёт, выключаешь кондей и всё проподает и обороты остаются темиже. Проверим в обычном режиме и про расход чуть позже

И мы наконец-то убыстрили и без того довольно резвую нашу девочку Наличие кондишена теперь никак не влияет А вот привычка педаль газа в пол у Лёхи пока осталась(правда говорит что старается жать на-половину) В следствии чего кажется теперь что все вокруг почему-то стали медленно ехать(иногда начинаю орать-давай вернём как было чтобы так быстро не ехала ) Короче огромное спасибо Паулюсу и Санычу!!!  

Сегодня заехали в Пензу ребята из Воронежа (Чип-тюнинг от Паулюса и svv в Воронеже.). Залили прошивку, помоему "Пашину", заливали через диагностический разъем. Эффект обалденный. Повалы пропали, с места стартует с пробуксовкой, скорость набирает прекрасно, пальцы не стучат. Короче страшно рад. Машина стала похожа на иномарку. Немого надо менять стиль вождения т.к. машина стала более оборотистой, но это дело привычки. Одно жаль - к хорошему быстро привыкаешь.

В понедельник зачиповался у Павла.
Как и обещали, машинка стала гораздо лучше разгоняться со включенным кондиционером.
Да и с выключенным стала приятнее. Заметил, что на трассе стал ехать на 10 км/ч быстрее, чем обычно.
В общем, спасибо!

Сегодня зачиповалась.Разница конечно заметна ))))) Ехала с включенным кодеем даже резвее,чем раньше без кондея..Теперь тест-драйв должен провести мой главный эксперт О111КА,ну и понаблюдать за расходом топлива.. В воскр будет более подробный отчет)
Спасибо !

Ну чтож, добавлю от себя. В воскресенье прошился прошивкой у Павла. Причина проста: надоело ездить без кондиционера. Машина 2008 год Евро-3 (была ), бенз 95. Спасибо ребятам, что смогли в воскресенье утром выделить время. Приятно было пообщаться. Теперь по делу (все слова субъективны и времени все то вчера и сегодня) - по расходу даже не буду писать пока - нет и БД и пока бак не залью с нуля, не пойму. Но вот про динамику скажу - она измениалсь только в лучшую сторону - я два дня знаю, что у меня в машине кондер - причем везде - и на трассе и в городе. Машина едет, обороты набирает, не тупит, а именно ЕДЕТ. Прокатились с Павлом по району и ему стало неинтересно - я уже на 3,5 т. об. переключаю скорость. Павел, я на МКАДе исправился Мне стало приятно ехать чувствуя себя в иномарке, с которой стоит считаться. В общем, за два дня пока только положительно
1. Кондер работает всегда и даже на обгонах его не замечаю
2. Старт с места и резкий газ по дороге в случае экстренной необходимости на ура

А мне пока больше и не надо.

PS Чиповался со стока, по этому сравнивать с другими цели не было. Цель была одна - пункт 1 (см. выше) - она достигнута. Спасибо.

Значит по расходу бензина, ехал с волгорадки через южный мкад до ленинградки, вечером в самый час пик с 18-45 до ... точно не запомнил, то пробка то свободно, соотв от 5кмч до 130кмч жал по возможности, средняя скорость вышла 43.5 кмч и расход 8.7л, на ТВИНЕ меньше 10 не видел ниразу. Как слез с ТВИНА на след день сделал СТО, вывернул свечи, со второго и 4го цилиндра резьба свечей была мокрой, похоже на бензин, изоляторы центр. электрода были белые(что говорит о детонации, при нормальном сгорании топлива должны быть коричневатые), на свече из четвертого цилиндра было темнокоричневое пятно на изоляторе центрального элетрода и на боковом электроде нечто похожее на выщербинки (хотя точно сказать не могу, может у меня уже паранойя), так вот этого результата я достиг за 7000км езды на ТВИНЕ. Вот теперь кусаю локти и думаю насколько я убил двигатель

Значит так, в начале этого года я прошился на ТВИН2 потом на ТВИН3, ездил только в режиме спорт, тк в экономе машина ехала на мой взгляд слишком лениво, постоянно подозревал двигатель на наличие детонации, но тк сам нифига в этом не разбираюсь, определить есть она или нет не мог, лил на всякий случай 95 бензин. Неделю назад встретил старого знакомого, который работал в сервисе СибНефти, уговорил его покататься за рулем моей машины и послушать на предмет детонации, получил ответ - есть, но слабая, всвязи с чем принял решение обратиться к Паулюсу, приехал, послушали работу двигла на ТВИНе тоже услышали легкую детонацию, удивились сбросу оборотов, спросили "и вас в таком состоянии отпустили после прошивки?"(да меня при прошивке ТВИНА никто и не слушал просто прошили и сказали езжай отседова). Вобщем Паулюс и Ко потратили на меня 2 часа своего времени, три раза перепрошивали и давали покататься пока результат меня не удовлетворил. Прошивку залили под 92 бензин сбалансированную, ровная на всех 5ти передачах, хочешь резко в пол дави, а хочешь плавно - никаких рывков и стремных звуков двигуна при разгоне, то что было на ТВИНЕ - это не езда, а мучение. Вобщем на прошивке от Паулюса стало ездить комфортнее, все ровно, передачи подтыкать одно удовольствие, рывков нет, двигатель как будто тише стал, ехал домой самой длинной дорогой и получал удовольствие. Вобщем моё мнение - качество прошивки от Паулюса гораздо выше чем у ТВИН. Прошейтесь, не пожалеете.

PS Еще раз спасибо Паулюс и Ко(надеюсь не сочтете это название оскорбительным я забыл Ваши имена ), проделанной работой я очень доволен.

Ура!!!!!! Я прошился вашей прошивкой в Уфе, прошивал машинку MSG” Огромное ему за это СПАСИБО. Машинка стала разгоняться ровнее, без провалов и дерганий. Даже показалось что звук движка изменился, стал тише работать. Вчера ночью "закусился" со Спектрой, на треть корпуса я ее сделал, во второй раз вровень пришли(но ведь у нее 16 кл., и лошадок побольше)до прошивки я бы даже не пытался, тягались на обычной дороге в городе ночью. У меня еще жена за рулем ездит, ей ни чего не сказал вчера, а сегодня она без меня на работу поехала. Потом я ее спросил: "Как съездила”", ЕЕ ответ:"Почему машинка назад стала быстро ехать" Я на газ почти не нажала а машинка уже разогналась.? У женщин Свой взгляд на вождение.Вобщем я очень доволен. По расходу отпишусь потом

Отписываюсь по результатам пробы первой прошивки Soft.
Оговорюсь сразу - у меня к сожалению не идеальный двигатель (писал ранее). Первый цилиндр на 0,5 атм компрессия меньше остальных.
Поставил эту прошивку - холостой ход к сожалению стал более шумным и неровным. Однако Прокатал по М4 до моря (515 км в один конец в т.ч. и горные дороги). Машина заметно резвее - в салоне было трое и груз около 100 кг шли на обгон легко, в горку (небольшую) пер на 5-ой с маленьким, но ускорением (ранее приходилось переходить на четвертую). Расход бензина составил в среднем менее 10 литров (около 9,5л). Это с учетом того что на спидометре большей частью было 120км. Для сравнения - перед этим (на стоковой прошивке) ездил в Астрахань (900км) один в пустой машине - расход составил порядка 11,5-12 литров. Правда скорость за счет равнины и отсутствия Гайцев была в среднем повыше (но не было гор)